跳伞训练结束后，山晓和二中队的飞行学员坐上大客车，在羊肠子一样的盘山道上盘旋了整整两天，来到云南东北部的昭通机场学习飞行。这里是空军第S航校第二飞行训练团。飞的机种是“初教六”。昭通地处云、贵、川三省交界处，机场海拔一千九百五十米，建在昭通“坝子”中央。坝子四周都是连绵起伏的高山大川，蜿蜒曲折的金沙江和牛栏江穿山而过，流向远方……近空条件和气象条件都十分恶劣。山晓和同学们就在这里开始了最初的飞行训练。

山晓被分到飞行一大队四中队，被任命为四中队学员班长。四中队共有六名学员，有米希霖、于晓威……莫玉生被分到了三中队，当了三中队学员班长。

带山晓的飞行教员叫侯德山，河南人，个头不高，动作非常灵活，像猴子，篮球打的极好，带球过人上篮是他的拿手好戏，声东击西，防不胜防。侯德山带山晓和米希霖，三人组成一个飞行教学小组。

飞行一开始，侯德山就用“螺旋”这个令人毛骨悚然的飞行动作来考验山晓和米希霖的胆量。听说在抗美援朝空战中，飞行员都不会改“螺旋”，飞机在空中与敌机格斗，一旦动作过猛，失速进入“螺旋”，就是机毁人亡，是个很危险的很恐怖的“动作”。现在，飞行员已经掌握了改“螺旋”的科学方法，只要及时改出，就没有危险。但听起来还是有些恐怖。上天一飞，就更加恐怖了。比空中跳伞还恐怖十倍。

侯德山在两千米高度把飞机油门突然收光，拉杆将机头带起老高老高，似鲸鱼跃出海面一般，飞机速度急剧下降，机身像飘荡的树叶一样簌簌抖动，山晓觉得自己的一只脚已经迈进了死亡的门坎，死死地盯着机头，全身发麻，六神无主，魂儿都吓飞了。此时此刻，山晓有一种极强的求生欲望，想紧紧地抱住杆，请求教员别做“螺旋”了……可他转念又一想，要想当飞行员，就不能怕死，就要经受住生死的考验。这样一想，就下决心豁出去了，大不了一死，有什么呀？当侯德山抱杆蹬舵让飞机进入“螺旋”时，山晓是抱着与教员同归于尽的想法，一头扎下去的。他当时头脑很清醒。心想，就是死也要死个明白。他眼瞅着飞机大头朝下一边急剧旋转，一边急剧下降高度，色彩斑斓的大地迎面而来，飞机离地面高度越来越低，他觉得自己的生命时间可能要用“秒”来计算了，就开始数数，一、二、三……

突然，侯德山猛地推杆过中立位置，同时反舵踏到底，把飞机改平，加上油门，将飞机从大俯角状态拉到天地线上。飞机终于进入正常的飞行状态。直到这时，山晓才长长地出了一口气，油然生出一种大难不死的快感。心想，“螺旋”这个动作好刺激人啊！

侯德山询问，41，身体怎样？

山晓回答，身体很好！

侯德山说，那我们接着做螺旋。视线向外看，不要盯着机头，身体要放松。

山晓回答，明白！

侯德山又把高度爬到两千米，收光油门，开始第二次考验山晓。山晓有了第一次的“螺旋”飞行经验，就不再害怕了，把视线转向外面，手脚随着教员一起动……顺利地闯过了胆量关。

候德山和山晓落地后，又驾驶飞机带着米希霖飞上了蓝天。

高度升到两千米，候德山摁住机内通话按钮，柔和地对米希霖说，42，我们准备做螺旋。

米希霖回答，明白。

候德山随即就把油门收光，把机头拉起老高，失去了动力的飞机就像一个醉汉一样摇晃起来。米希霖看到飞机失去了动力，机身“突突”地颤抖，吓得脸色都变了，额头上也冒出了虚汗。候德山操纵飞机进入“螺旋”时，米希霖吓得把脑袋钻进了座舱，眼睛也闭上了。飞机怎么旋转的，怎么改出的，怎么拉起的，米希霖全然不知。

候德山在后舱询问，42，你怎么了？

米希霖说，教员，我……我害怕！

候德山说，不要怕，把头抬起来，身体挺直。其实没有什么事，多做几次胆子就会大起来的。

米希霖小声回答，明白。然后，把头抬了起来，胆怯地向外看了看，又把视线收回到座舱。

这时，候德山把高度重新爬到两千米，准备第二次考验米希霖的胆量。米希霖死死抱住驾驶杆，说啥也不让教员做“螺旋”。

候德山说，42，你不要紧张，握杆不要太死。

米希霖带着哭腔哀求，教员，我害怕，真的害怕，别做螺旋行不行？

候德山见米希霖说得这么可怜，只好依了米希霖，没再做“螺旋”。为了给米希霖一个面子，候德山没有报告飞行指挥员，故意在空域里把飞行时间磨到了规定的返航时间，才驾机返航，好像空中什么也没有发生一样。

接着，候德山开始考验山晓的身体，看看山晓的平衡机能适不适应飞机在空中的特技飞行动作。

碧空中，候德山以娴熟的技艺大胆灵活地操纵飞机的杆、舵、油门，做出各种各样的特技动作，飞机像一只矫健的雄鹰，在三维空间围绕着纵轴、横轴和立轴，迅速改变高度、速度和飞行状态，纵横驰骋，瞬息万变，让山晓看得眼花缭乱，目不暇接。同时，山晓的胃肠也在翻江倒海，一阵阵想吐。

候德山坐在后舱已经看出山晓身体上的一些端倪，就问，41，现在身体咋样？

山晓使劲咽了一下嗓子，回答，很好。

候德山听了这话，二话没说，又做了一套特技动作，把高级特技的“草花形”、“漫滚”和“双上升转弯”都做了。

动作做到一半，山晓就觉得身体吃不消，有一种精疲力竭的感觉，而且，胃肠又开始翻江倒海，食物已顶到了嗓子眼，随时可能吐出来。山晓咬着牙，不想让食物吐出来。

候德山看出了山晓有些不适，又问，41，身体咋样？

山晓回答，没事。

话音刚落，山晓“哇”地一声，把“公粮”就交了出来。呕吐物喷在了飞机前舱的仪表板上，高度表、速度表、升降速度表、地平仪、侧滑仪……统统都看不清指示了。山晓像个大病一场的危重病人，连眼睛都不想睁，根本就没有心思观察这些仪表的指示，只想快点飞完时间，快点落地。

吐完，山晓心里好受多了。但随之而来的担心又出现了，怕自己这样的身体适应不了特技飞行训练，更怕因为过不了身体关而停飞。

飞行回来，在食堂的饭桌上，全班六名同学就七嘴八舌地谈今天的飞行情景。山晓这才知道，全班六名同学，都在空中交了“公粮”，个个在飞机上吐的一塌糊涂。看来飞行这碗饭真是不好吃啊！大家面对着琳琅满目的鸡鸭鱼肉，谁也吃不下去一口。于晓威到现在，脸色还没变过来，他今天吐得最凶，飞行衬帽吐满了，两只飞行皮手套也吐满了，最后吐出来的都是绿水，差点没把肠子吐出来。下了飞机，趴在机场的草坪上还在大口大口地呕。但同学们的意志都很坚强，没有一个请求自己教员中途返航的，都在空中让教员折腾够了规定的三十分钟时间，完成了飞行计划。

候德山走过来问，41，你们在说什么呢，这么热闹，老远就能听到你们的声音。

山晓说，教员，我们在说空中“交公粮”的事，都怕因为这事影响飞行，有顾虑。

候德山笑着说，初次升空，交点‘公粮’是正常的。想当年，我也吐过，比你们吐的还狼狈。

六名学员惊愕地看着候德山，脸上表情在说：真的？

候德山说，这还能是假的吗？不光我，很多教员当年都像你们一样吐过。飞多了就适应了。再有，就是要加强平稳机能训练，现在是考验你们身体的关键时刻，要多做旋梯、滚轮，要加量！

山晓一听这话，便跃跃欲试，站起来说，教员，现在我就想去练旋梯、滚轮！

候德山说，现在的任务是吃饭，吃不下也要吃，当任务完成。吃完饭，休息一会，我陪着你一起练，给你做保护。

于晓威也站起来说，候教员，我也想去！

其他同学也站起来说，我们都想去！侯教员，带我们一起练吧！

候德山说，好好，吃完饭大家一起去，我带着你们一起练。

晚上，山晓带着全班学员，跟着候德山去了飞行一大队体育机械训练场。同学们背着手，叉开腿，在旋梯侧面站成一列。候德山站在旋梯旁担任保护，高喊，41出列，上旋梯！

山晓就走向旋梯，爬上去，手脚把紧旋梯，一纵身，荡了两下，就上下翻飞旋转起来，转速极快，能听到身体旋转与空气摩擦发出来的呼呼声。

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