尼亚萨兰大学的教授，每年最多选择三到四名学生，再多就教不过来，毕竟教授的精力有限。

尼古拉·特斯拉这样的客座教授，带学生那肯定越多越好，不过考虑到尼古拉·特斯拉的身体状况，三四个估计就是极限，再多也同样教不过来。

不过尼古拉·特斯拉的实验室不可能就这么点人，做实验肯定是需要助手的，每一个项目根据规模大小需要的人手不一样，尼古拉·特斯拉手里那都是什么项目，无线电能传输、放大发射器、太阳能发动机、死亡射线、遥感技术、机器人等等等等，随便拿出来一个，都是可以作为国家重点项目立项的。

至于那些被埋没的项目更不知道有多少。

比如X光，早在伦琴发现X射线之前，尼古拉·特斯拉就在对放电管进行实验时，发现其中一种“看不见的辐射”会损坏储存在附近的照相底片，于是他继续研究，证实了X射线的存在。

伦琴公布他的研究成果后，尼古拉·特斯拉给伦琴发了一张他自己拍摄的照片，照片的清晰度让伦琴非常惊讶。

又比如雷达，1917年，尼古拉·特斯拉就像美国海军部提出过关于雷达的设想，可惜当时海军研发中心的负责人是爱迪生，于是雷达一直到1935年才出现。

在纽约人旅馆的保险柜里，不知道埋藏着多少这样重要的发明。

尼古拉·特斯拉也知道罗克的目的，所以在船上的时候，尼古拉·特斯拉就很明确的告诉罗克：未来有一天，他终究还会回到美国，亲手拿回他失去的东西。

罗克不置可否，爱迪生比尼古拉·特斯拉想象中更强大，要不然尼古拉·特斯拉也不会被美国遗忘，和老奸巨猾的爱迪生相比，尼古拉·特斯拉天真单纯的就像是刚刚出生的婴儿，能斗得过爱迪生才怪。

七月五号，“公平”号巡洋舰终于抵达鲸湾港，离开纽约的时候还是盛夏，南部非洲的七月正值冬季，不过并不算太冷，和纽约那种冰寒彻骨的冬季不同。

不要再问南部非洲有没有冬天了，开普敦的冬天还会下雪呢，跟北半球一样。

罗克是三月份离开南部非洲，这一圈足足花了近四个月。

成果还是比较丰硕的，帝国会议确定了英联邦的架构，又在华盛顿签署了《非战公约》，别管《非战公约》能不能起到应有的作用，作为《非战公约》的发起国，南部非洲的国际地位直接提高了一大截，终于有资格发出自己的声音。

鲸湾市政府并没有大张旗鼓，码头上也没有红毯鲜花，罗克和尼古拉·特斯拉很低调的下了船就上车，直接前往鲸湾市政府。

欢迎仪式是在市政府举行，布拉德办公室建议罗克要尽量减少在公共场合露面，花车巡游这种事想都不要想，世界上想要罗克死的人不知道有多少。

迪亚士州分割之后，鲸湾成为迪亚士州的首府，州长亚历山大·卢卡斯今年五十五岁，在南部非洲出生，曾在联邦政府和迪亚士州任职，执政经验丰富，为人亲和低调，在迪亚士州的支持率很高。

卢卡斯也是自由党成员，对罗克这个自由党“在野党魁”非常尊重，虽然罗克一天党魁都没当过，他这个“在野党魁”也是实至名归。

“迪亚士州现在发展势头很好，现在已经成为大西洋沿岸最重要的工业中心和港口，尼亚萨兰不想要的高污染企业都可以搬到鲸湾来，我保证鲸湾会提供最大程度的便利。”卢卡斯最新春风得意，法瓦尔特钢铁集团搬迁到迪亚士州之后，迪亚士州的经济直接拔上来一大截，真香！

“高污染企业不会因为搬迁到鲸湾就安全环保，环境保护工作还是要做好。”罗克不管这些事，企业要搬到哪儿，那是企业负责人的事，跟罗克没关系。

反正法瓦尔特钢铁集团搬到迪亚士州，该缴给联邦政府的税也一分不少，法瓦尔特钢铁集团的利润反而更多，既然卢卡斯不在乎环境污染，那罗克也没有什么好说的。

和德兰士瓦相比，法瓦尔特钢铁集团搬到迪亚士州之后，企业的成本更低，获取原材料也更便利，好处还是很多的。

鲸湾对面就是南美，法瓦尔特钢铁集团搬到鲸湾之后，南美的原材料不需要铁路运输，在鲸湾当地直接加工，大大节省了运输费用。

从南美抵达鲸湾的，不仅仅是原材料，还有南美的廉价工人。

不了解都不知道，其实南美的人工成本，比非洲人也高不了多少，关键是南美独立这些年，教育水平比南部非洲之外的非洲还是好一点，工人的素质也更高，更有利于节约成本。

“没关系，法瓦尔特钢铁集团的厂区又不在鲸湾市中心，这是经济发展的必要阶段。”卢卡斯也是没办法，1925年的当下，经济发展和环境保护不可兼得，相比之下迪亚士州还是更喜欢兰特。

当然办法也不是没有，分拆之后的迪亚士州面积大约36万平方公里，为了吸引法瓦尔特钢铁集团，迪亚士州除了鲸湾周边之外，让法瓦尔特钢铁集团随便挑。

于是法瓦尔特钢铁集团选择了距离鲸湾大约120公里的迪亚士州南部修建新的钢铁城，迪亚士州州政府全力协助，不惜为法瓦尔特钢铁集团修建了人工港口和发电站，满足法瓦尔特钢铁集团的所有要求。

一个很神奇的事实，南部非洲联邦政府成立之前，大西洋沿岸除了鲸湾、罗安达之外，严重缺乏自然条件良好的天然港口，这一度让殖民西南非洲的德国人束手无策，甚至要通过葡属西非运输大宗物资。

当时的整个西南非洲，只有鲸湾一个天然良港，而鲸湾又是英国殖民地，这就能解释德国人为什么这么恨英国人，虽然这不是德国人恨英国人的全部原因。

南部非洲联邦政府成立后，事情突然发生了天翻地覆的变化，英吉利海峡的圣洛克是最好的证明，法国人觉得圣洛克就是一片毫无价值的沙丘，所以干脆送给南部非洲，然后就有了欧洲的娱乐中心。

迪亚士州也是一样，德国殖民西南非洲的时候，几十年下来一个港口都没有，世界大战之后，迪亚士州除了鲸湾之外已经有了好几个。

没有天然良港，南部非洲联邦政府和迪亚士州政府就修建人工港，钢铁水泥南部非洲多得很，人力资源成本又这么低，不充分利用，实在是浪费资源。

罗克和卢卡斯聊天的时候，阿布、道格拉斯、以及其他南部非洲科技界的大佬，也和尼古拉·特斯拉相谈甚欢。

能看得出，尼古拉·特斯拉精神极好，他一反船上的萎靡不振，精神焕发滔滔不绝，他已经很久没有享受过这种被众人环绕的感觉了。

“南部非洲是未来世界的希望，我以前一直认为美国才是，事实证明我错了，美国已经成为资本财阀垄断的国家，注定会被全世界抛弃——”大概是脱离了美国的环境，尼古拉·特斯拉语出惊人，他以前可从来不讨论政治，是一个纯粹的工程师。

不过尼古拉·特斯拉的话并没有引起多少共鸣，阿布和道格拉斯表情还有点尴尬。

和美国相比，要说资本财阀垄断，南部非洲其实也好不了多少。

只不过南部非洲最大的财阀就是罗克、小斯和亨利，罗克是尼亚萨兰的领主，小斯是罗德西亚的领主，亨利一家就不说了，马蒂尔达家族在南部非洲权势滔天，无人争锋。

身为领主，为领内居民谋福利那是天经地义，罗克和小斯那都是把自己的领地当成企业来经营的，领地蒸蒸日上，南部非洲联邦政府自然也就水涨船高。

“这些年南部非洲的成绩令人瞩目，尼亚萨兰大学已经成为全世界最知名的高校之一，我为能成为尼亚萨兰大学的客座教授而感到骄傲，希望我们能合作愉快——”尼古拉·特斯拉不谈技术，说句不好听的，在场的人里，也没几个有资格跟尼古拉·特斯拉谈技术。

主要还是专注的领域不一样，尼古拉·特斯拉要是聊生物，那阿布绝对比尼古拉·特斯拉更有发言权；尼古拉·特斯拉要是谈教育，道格拉斯的经验肯定比尼古拉·特斯拉更丰富。

然后具体到技术上，可以和尼古拉·特斯拉搭上话的大概也就鲁道夫·狄赛尔了。

可惜鲁道夫·狄赛尔能说上话的，也就柴油、汽油发动机。

尼古拉·特斯拉研究的是太阳能发动机，这根本就不是一个段位。

“尼古拉，尼亚萨兰大学欢迎你的到来，你有什么要求都可以提出，就算你想当尼亚萨兰大学的校长，我也可以让给你——”阿布也不聊技术，等尼古拉·特斯拉到了尼亚萨兰大学之后，他们有机会可以慢慢聊。