南山集团的这个会，开的还是比较成功的。

大家的热情都被吊起来了。

而听出来了一点不一样的东西，但是又还有点懵懂的章京，一散会就跟着曹阳回到了他的办公室。

很显然，他还想就南山半导体的事情跟曹阳交流一下。

最近半年，南山半导体可以说每个月都有一些动作。

之前收购瑞萨的晶圆厂和封测厂就不说了，后面又在魔都修建晶圆厂。

现在还在跟国际上一些潜在的芯片设计企业在沟通收购的事情。

相比晶圆厂，芯片设计厂家在国际上的数量还是比较多的。

不过这些公司良莠不齐，现在看起来个个都有几亿美元的估值，甚至是十几亿美元，但是到底还能活多久，却是不好说。

也许今天估值5个亿美元，下月却破产倒闭了。

这方面，曹阳也是担心掉坑的。

所以相对而言，隔三差五就会听一听章京的汇报。

同时在收购的清单当中，曹阳也是重点指出来几家公司进行沟通。

一旦能够顺利的收购这些公司当中的某一家，就算是挣到了。

不过，章京今天显然不是过来跟曹阳汇报收购芯片设计企业的事情。

他是在为刚刚未来汽车的事情而迷惑呢。

“曹总，刚刚您提到电动车对芯片的需求会翻倍增长，这个我倒也基本上能够理解。”

“不过算力什么的，能够具体说一说吗？”

“就现在的车规级芯片，普遍都是落后于消费电子好几代的产品，也能完全满足市场需求。”

“甚至用九十年代的芯片技术去生产车规级芯片，其实也是够用了。”

章京知道南山半导体的发展重点是车规级芯片。

当然了，由于手机项目的成立，现在的目标有了调整。

相当于是高端的消费电子芯片和芯片制程技术比较低一些的车规级芯片同时搞。

当然了，车规级芯片的制程是比较老旧，但是并不表示技术门槛就很低。

相反的，由于车规级芯片的特殊使用场景，生产起来往往还没有消费电子芯片来的容易。

这也就导致了后世芯片出现供应紧张局面的时候，车规级芯片是最先遭殃。

这里面固然有一些乱七八糟的特殊原因在里头，但是芯片厂家优先生产高端芯片，也是重要的原因。

毕竟，对于这些厂家来说，车规级芯片的利润微薄，但是客户的要求还很高。

同样产能的情况下，肯定是要向利润更高的消费电子芯片倾斜了。

“我刚刚跟大家提了一下，电动车要有竞争力，肯定不是简单的把发动机换成电池。”

“而是要构筑一个不一样的赛道，让人感受到电动车的智能化。”

“比如智能座舱系统，里面可能涉及一整套的娱乐系统，需要控制好几块大屏幕。”

“仪表上的抬头显示，流媒体后视镜，智能语音系统等一系列的配置，这些配置都是需要较高算力的芯片才能满足性能要求。”

“用传统的车规级芯片肯定是不够用的，到时候会很卡。”

“再比如今后全车会配备各种毫米波雷达或者激光雷达，亦或是单眼摄像头之类的配置，这些配置都是需要有相关的控制系统去控制。”

“再比如智能驾驶系统，这也是需要一个算力非常高的芯片，才能支撑它的运行。”

“当然了，这也是一步一步来，我们刚开始的智能化和网联化的进度，肯定也不会特别的高。”

“但是过个十年，也许电动车上也需要跟手机一样使用最先进的芯片技术去生产芯片了。”

“到时候，南山半导体能不能吃下这一块的市场，就关系到南山半导体能不能彻底的发展壮大。”

“除了芯片之外，功率元器件在电动车上也是有非常广阔的应用前景。”

“比如以后电动车的快速充电或者是电机上的一些高低压配电控制系统之类的零件，对于功率元器件的需求也会越来越高。”

“现在用MOSFET能够满足的设计，以后可能就需要碳化硅才行。”

“这都是需要南山半导体投入大量的人力物力去研究的。”

曹阳对南山半导体还是有非常高的期待。

以后芯片这个东西，注定是会被人拿出来卡脖子的。

南山集团不想被人卡脖子的话，就要看南山半导体给不给力了。

曹阳大费周章的安排南山设备招募大量的人员去搞光刻机等相关的芯片生产设备，本质上也是为了能够不被卡脖子。

甚至南山化学的存在，一定程度上也是在为南山半导体服务。

毕竟在芯片生产的过程当中，也是需要使用到不少特殊的化学材料。

这些东西，如果国内没有厂家能够生产，那么价格贵就是必然的结果。

最关键的是价格贵就不说了，供应还不稳定。

这怎么能够忍呢？

把我当猪宰吗？

曹阳可不愿意当猪！

“曹总，按照您这个说法，电动车上需要的芯片数量还真是挺多的。”

“我们全部都自己生产应该也是不大现实，不大经济的。”

“现在比亚迪半导体也在全力进军车规级芯片和功率半导体元器件。”

“华威海思那边在全力研究消费电子领域使用的芯片和半导体元器件。”

“国内其他一些公司，也有相关的产品在研发之中。”

“我觉得可以适当的分一下类，如果是国内已经有其他企业在生产的半导体元器件，我们就暂时放在优先级不是很高的位置。”

“对于国内完全空白的领域，我们就先重点研发。”

“这样子可以最快的速度实现一辆车上芯片的完全国产化。”

章京自然是希望南山半导体的规模越来越大。

但他也知道贪多嚼不烂。

英特尔和德州仪器这些全球的芯片巨头都没有办法把什么芯片都搞，何况是起步阶段的南山半导体。

先把急需的东西搞出来，不是那么着急的慢慢来，这也算是一个比较合适的节奏。

要不然什么都想要搞，最终什么都没有搞成。

那肯定不是大家希望看到的结果。

“具体的安排，你看着办就行了。”

“总之南山半导体的前期研究对象，就围绕着南山集团各个事业部的需求来展开，这样子就不需要担心没有市场去消耗这些芯片，也更好做相关的保密工作。”

曹阳虽然亲自参与了南山半导体的不少技术研发工作，但是他也不可能什么事情都事必躬亲。

那样子会直接累死的。

……

伴随着未来汽车有限公司的注册信息正式的提交上去，一直关注南山集团动静的人，自然立马就注意到了这一点。

特别是未来汽车的营业对象里头专门提到了电动车，这就更加让大家感兴趣了。

“方主编，刚刚我已经把南山集团成立未来汽车进军电动车市场的新闻放出去了。”

“我觉得这段时间这个新闻应该是比较容易吸引热度的。”

“如果能够挖到更多相关的新闻，那就再好不过了。”

林佳燕知道方大文的人脉比自己广，消息渠道也比自己要更加灵通一些。

所以希望能够通过他获得更多的新闻，来把这个话题搞热。

“这个事情我也是刚刚听说，我去南山集团的官网看了，那里暂时还没有动静。”

“不过公司都已经注册了，南山集团肯定是要搞出点动作出来的。”

“这段时间华夏发布了几个汽车行业相关的政策，不少人都觉得电动车的春天可能要来临了。”

“但是我觉得短时间内，电动车的发展空间还是比较有限的。”

“未来汽车的成立，也许还是太早了一点。”

方大文跟林佳燕随口交流了起来。

一直在汽车行业耕耘，对于华夏汽车行业的情况，方大文是非常熟悉的。

在他看来，未来三年，也许是电动公交车的春天，但绝对不是电动车的春天。

普通消费者要接受电动车这种东西，还是需要非常长的时间的。

“但是南山集团的眼光，在业内一直都是很有名的。”

“他们在这个时间点成立未来汽车去搞电动车，肯定是有他们的理由吧？”

林佳燕有点不服气的反驳了一句。

“我只能说南山集团的这个动作很有前瞻性，但是想要成功，没有那么容易。”

“再过三年看看情况，然后再发力电动车，也许是更加合适的。”

方大文对自己的观点是非常有信心的。

好在林佳燕也没有那么头铁，没有继续争执下去。

不过，类似的新闻在行业内却是快速的发酵。

首先担心的就是羊城汽车集团的张家齐和曾广达了。

按照计划，今年年底羊城传祺和南山集团合作的电动出租车就要小规模的量产了。

将来羊城传祺的电动车，完全是深度绑定在南山集团上面的。

现在南山集团自己成立了一家新的电动车公司，那是什么意思？

“张总，曹总的动作，有时候单纯的依靠猜测是很难猜出来的。”

“我觉得要不就直接给他打个电话问一问？”

“这样子我们就不用那么担心了？”

曾广达看着忧心忡忡的张家齐，提出了自己的建议。

在几个大型的汽车集团当中，羊城汽车集团的底蕴是最薄弱的。到现在为止，他们其实没有掌握什么属于自己的核心技术。

哪怕是所谓的自研发动机，其实也是在南山集团的1.5T的基础上在开发。

至于电动车相关的零件技术，不管是电池还是电机，亦或是其他的零件，羊城汽车集团在这方面的积累基本上也都是零。

如果南山集团亲自下场参与电动车竞争，羊城汽车是没有任何信心能够打赢的。

“电动车虽然现在受到政策支持，但是应该是不怎么挣钱的。”

“我有点想不明白南山集团为什么成立未来汽车。”

“难道他们真的看好这一块的市场？”

“如果是的话，那么我们今后的战略，也是有必要进行一些调整的。”

张家齐操心的事情，显然不仅仅是南山集团成立了未来汽车。

他有点看不懂未来的发展，这也是很让人郁闷的。

越是身居高位，对于未来的把握就显得越重要。

只有对未来有比较清晰的认知，才能带领羊城集团快速前进，甚至超越春城汽车集团和西风汽车集团，成为全国的汽车行业龙头。

那样子的话，张家齐在华夏绝对也算是一个人物了。

“电动车代表了未来，这一点大家都很清楚。”

“不过这个未来到底什么时候到来，不同的人却是有着完全不一样的看法。”

“入场太早，投入了大量的人力物力，很可能就给后来者做了嫁衣裳。”

“这里面的风险，也是不能当做看不到。”

“南山集团家大业大，一个未来汽车哪怕是搞砸了，对整体的影响应该也是比较小的。”

“但是我们羊城传祺就不一样了，要真是搞砸了，日子可就不好过了。”

虽然有羊城丰田和羊城本田两块田给羊城传祺输血，但是如果搞得太夸张的话，这个成绩肯定就不好看了。

这一点，曾广达也是心中有数的。

“等南山集团官宣吧，到时候肯定有不少媒体想要了解这些问题。”

“我们没有必要提前打电话过去。”

想来想去，张家齐还是没有给曹阳打电话。

前段时间，因为羊城爱信变速箱的事情，他已经在曹阳面前丢过一次脸了。

他现在不大想再去丢一次脸。

毕竟，作为一个集团的总经理，他也是要面子的。

不过，张家齐可以等着南山集团官宣，朱正峰就等不及了。

春城汽车集团拿出红旗轿车跟南山集团成立了南山红旗，如今已经到了最关键的发展阶段了。

现在南山集团突然冒出一家未来汽车来，这算什么回事？

虽然朱正峰看到相关的新闻介绍说未来汽车主要是朝着电动车市场去的，但这都是外面的人才猜测。

谁知道最终南山集团会不会改变主意啊？

所以朱正峰忍不住就直接给曹阳打了电话。

“朱总，您放心，未来汽车只做电动车，不做燃油车。”

“并且做的电动车也是30万到50万这个级别的中高端车型。”

“将来哪怕是南山红旗要生产电动车，跟未来汽车也没有太大的竞争关系，大家不是一个维度的竞争对手。”

朱正峰亲自打电话过来，曹阳还是要好好的安抚一下的。

免得产生什么不必要的误会。

未来汽车本来就是冲着电动车市场而去的，没有想着跟南山红旗成为竞争对手。

所以直接告诉朱正峰也没有什么大不了。

反正他也不是什么大嘴巴的人，会到处乱说。

事实上，南山集团也准备官宣进军中高级电动车市场的事情，所以哪怕是朱正峰对外透露了今天的对话，也没有什么关系。

“曹总，30万到50万的电动车，这个价格都可以买到奔驰和宝马的一些入门级车型了。”

“到时候未来汽车真的可以卖出去吗？”

确定清楚未来汽车不是冲着南山红旗而去，朱正峰也算是松了一口气。

不过一转身，他也开始好奇起来。

毕竟未来汽车的这个定位，有点特别啊。

中高级电动车！

有市场吗？

南山集团不会掉坑里了吧？

“电动车和燃油车不是一个赛道，国家现在开始鼓励新能源车的发展，应该也是有规避国际汽车巨头在燃油车市场的优势地位的想法。”

“这种情况下，只要我们把电动车做好了，得到了消费者的认可的话，将来的前景还是非常值得期待的。”

“当然了，电动车这个东西，确实也是像朱总你说的那样子，想要让消费者主动的掏腰包购买，估计是很有挑战性的。”

“不过正因为这个事情很有挑战性，所以我们集团准备去挑战一下。”

“真要是没有难度，估计早就一拨人一窝蜂的冲过去了。”

该装的时候还是要装一装。

要不然实力搞得那么强大，有什么意义呢。

你得让竞争对手知道自己很强，这样子才能有效的避免一些没有意义的竞争。

要不然以后阿猫阿狗都想要碰瓷一下未来汽车，那也是挺恶心人的。

“伱说的也对，南山集团在汽车零部件方面，以及汽车电池方面，都是有比较先进的技术，如果说未来的电动车公司哪一家做的最好，我觉得还是要看南山集团的。”

“曹总，将来要是电动车真的发展起来了，我们的南山红旗也要搞电动车的吧？”

依靠春城汽车集团自己的研发实力，肯定是搞不定电动车的。

这一点，朱正峰也算是看清楚了。

所以与其浪费大量的资金去搞研发，不如把它变为利润，让报表更好看一些。

至于以后需要搞电动车了，那直接找南山集团就行了。

反正现在的南山红旗，不也是这样子合作的吗？

国内那么多的自主品牌能够发展起来，不都是走了类似的路嘛。

反正都是华夏企业，不用担心被人骂。

想通了这些，朱正峰肩膀上的压力都小了不少。

“未来如果市场上真的需要南山红旗的电动车，那么我们自然是要搞的。”

“不过短期内还是先把红旗H5和HS5给搞起来。”

“只有把南山红旗的销量做上去了，才有未来。”

等到南山红旗都要开始搞电动车了，那肯定是三五年以后的事情了。

曹阳觉得这个事情可以不用那么着急。

不过，南山红旗的两个大股东可以做到不着急，有些公司就做不到了。

比亚迪内部，对于南山集团单独成立未来汽车，反应就有点激烈。

“老梁，我们的电动车的推进速度，要加快一点才行了。”

“曹总的眼光一向是很好的，现在他都开始让南山集团直接成立电动车公司，这说明他也是非常看好电动车的未来。”

比亚迪一直都是非常关注南山集团的发展。

这么多年了，不少自主品牌车企都在担心南山集团会不会直接成为他们的竞争对手，自己去生产中低端汽车。

但是那么多年了，虽然南山汽车成立了星辰汽车，也购买了捷豹路虎，但是一直都没有要进军中低端市场的意思。

直到南山红旗的出现。

好在南山红旗终归是基于原本的红旗轿车而来，不能算是南山集团直接入局。

所以大家还能忍受。

现在南山集团直接成立未来汽车，大家的担心就变严重了。

“王总，虽然现在公布了电动车的补贴政策，但是补贴金额是有限制的，如果我们真的把电动车的销量冲上去了，到时候不一定每一辆车都能获得补贴金额。”

“而如果没有补贴的话，那么电动车铁定是要亏本的。”

梁传庆显然有点不是特别支持跨越式的去发展电动汽车。

现在的条件还不是很成熟。

这一点，许多人都是能够看到的。

强行大规模的生产电动车，到时候全部会变为停车场的库存。

到时候销售部的任务就不是去卖车，而是到处找停车场了。

那个场景，想一想都是很尴尬的。

后世不少车企，在库存比较高的时候，都是经历过这种尴尬的场面。

“用燃油车的盈利来补贴一部分电动车的亏损，再说了，我们是上市公司，只要故事讲得好，通过股票市场也是能够把钱挣回来的。”

“电动车我们是一定要加快发展的，不能继续落后南山集团太多了。”

王福这一次的态度很是坚定。

很显然，他有点被南山集团的未来汽车给刺激到了。

都单独成立电动车公司了，说明南山集团非常重视这一块的业务啊。

南山集团重视的东西，就值得比亚迪去重视。

这一点，也算是王福多年来领悟出来的经验了。

“那我跟吕总商量一下，看看电池技术的发展能不能跟上节奏。”

“然后十七事业部和十八事业部那边，我也看看相关的零部件的研发情况。”

老板要硬上，梁传庆也没有办法。

只能硬着头皮加快搞电动车了。