如今已是秋末，要是再这样拖拉下去迟迟不出兵，恐怕明年春天结束也不可能对潼州和宿州的光明军发动进攻，给光明军半年时间休整，只会让光明军恢复实力，那时候再想将盘踞在潼州和宿州的光明军消灭掉，需要付出更多的代价。

九月下旬，王朔、贺州蒙李胡三大世家、惠州苏沈两大世家纷纷发兵，五万袁州军、四万五千贺州军、二万惠州军开始向临州聚集，预计开春的时候就会向潼州和宿州出兵。

到时候，各大世家和朝廷将会聚集至少十五万大军，新兵比例少于三分之一，再加上莱州王孙两大世家，世家和朝廷的联军优势比光明军大很多，或许钦州的东方氏和林氏也会趁机派出一些人马从宿州咬上一口。

……

从去年秋末开始，花费近一年时间，调动近四万人力，在云华郡境内修建出长达八百余里的四（根）轨道铁轨路，将云华郡内辰阳城、清山城、云华城、滨海城、望海城、临海城六座城池连接起来，现已全线竣工，即将通车，而这车指的是蒸汽机车。

其实在这里八百里铁轨路完成某一段建造时，这一段铁轨路已经投入使用，不过在铁轨路上跑的不是蒸汽机车而是特制的马车。

特制马车的车轮经过改造，可以让马车在铁轨路上行驶，同等大小的马车，在铁轨路上行驶的速度将大大超过在泥土路上行驶的马车。

圣武皇朝时期的木轨道，用快马满载一车物资在木轨道上行驶，最快一日一夜可行一千二百余里，云氏的铁轨路与之相比丝毫不差，而且铁轨比木轨更耐损。

一些往来辰阳城、云华城、临海城的商人们享受着铁轨路的便捷，两地距离等同，花费金钱一样，但是却大大缩短时间，对商人们来说时间就是金钱，缩短时间，就意味着他们能够赚到更多的钱，而成本却没有发生任何变化，商人们巴不得云氏在整个泽州境内修建铁路。

真实情况正如商人们所希望的，在云华郡境内铁轨路全线竣工后，修路队伍将转战泽州各地，现将泽州城和泽州境内各座郡城用铁轨路连接起来，这是一项大工程，花费时间会是云华郡内的几倍。

不过云华郡境内铁轨路全线竣工后，云逸准备将蒸汽机车拿出来，取代那些马车。

蒸汽机车的工艺不算太难，在云逸将蒸汽机制造出来后，经过多年的发展，蒸汽机可以满足各种机械的动力需求，比如大型机床、轮船等，在云逸的主导下，又有大批对蒸汽机研究好几年的墨家弟子，蒸汽机车自然也能够造出来。

蒸汽机车无非由锅炉、汽机、车架和走行部以及煤水车等组成。

锅炉燃烧燃料和产生蒸汽，汽机将蒸汽的热能转变为机械能，再将锅炉、汽机等部件固装于车架上，经弹簧悬挂装置将重量由轴箱传至车轮（行走部组成），由钢轨支持，最后动轮（行走部组成）把机械部传来的机械能转变为机车在轨道上的走行功，而煤水车则是装载煤、水、油脂和存放工具等的车辆，挂在机车司机室后面。

之前云逸的学生李修带领那些或年轻或年老的墨家弟子将蒸汽机车造出来并在一小段铁轨路上试行驶时也是一片惊讶，他们不敢想象自己竟然能够造出这么奇特的机械，不用人力和畜力就能行驶的机器，真是太不可思议了。

黎历二百二十五年，天成元年，九月廿七，天气晴好，宜出行。

这一天上午，云逸携上官玉玲来到云华郡城东城门外的（火）车站，云华系各个家族族长、沈旭等人受到云逸的邀请也出现在车站。

见到泽州的大人物都往车站去，云华郡城中的人们也跟着向车站走去看热闹。

“火车？什么东西？”沈煜带着沈梦心带来车站，站在云逸不远处，心中想到邀请函上“火车”两个字，不明白“火车”为何物，这火车甚至让沈煜联想到一种战场上的军阵“火车阵”，不过这个想法可真正的火车相差甚远。

沈煜心中对“火车”有各种猜测，在场的众人同样对“火车”各种猜测，不知道“火车”为何物。

呜！呜！

蒸汽机车的汽笛声从南方传来。

“来了。”

听到云逸的话语，云逸身边的人纷纷顺着铁轨路向南方看去。

很快，一个全身黑色却有着一个烟囱冒着黑烟的钢铁怪物向着车站这边驶来。

“天呐！这是什么？”人群中响起阵阵惊讶声。

“这就是所谓的‘火车’。”沈煜为之侧目，沈煜很想看看这钢铁怪物到底是怎么动起来的，难道那层钢铁外壳里面是人或者牲畜？可是它为什么会冒烟。

随着火车越来越近，车站中的惊讶声越来越多，很快人们还看到这火车长度非常长，恐怕已经超过五十丈（一共八节车厢，前后共两个车头），仿若一条黑色的巨蛇一般。

随着火车距离车站越来越近，火车的速度降低，最终，火车慢慢的停到车站中，车站中的人们仔细大量着面前这个钢铁怪物，甚至有胆大的还敢上前摸一摸。

就在火车完全停稳的时候，火车九节车厢的厢门一个个打开，其中六个车厢门分别走下两个身穿制服的男侍，最中间两节车厢门却分别走下两个身材容貌中上等的女侍。

“诸位，这就是火车，不用人力也不用畜力就能跑的车，诸位请先上车，其他东西由这些侍从讲解。”云逸开口对众人说道。

见众人没有先上车了，云逸只好带着上官玉玲先上车，登上中间一节有女侍的车厢，云逸上车后，其他人带着疑惑纷纷登上火车。

注1：原始的蒸汽机车和现代火车差别很大，蒸汽机车比较简陋。

注2：云华郡城的东城门在车站未建立前并不常用，主要使用的是南城门和北城门，西城门同样不常用。