这天傍晚，邓嘉林和林双喜来到一职中，请沈笑夫一起吃晚饭。

沈笑夫有些惊讶，今天太阳从西边出来了？今天礼拜三，又不是周末，怎么两个哥哥突然跑过来邀请自己晚餐？

“没什么，刚好我们两个在一起办点事，恰好路过你们学校，一看到了饭点，就想慰问慰问你呀！”林双喜道。

“也是，平常我们都是周末或者节假日聚，今天突然过来，没吓着你吧？哈哈！”邓嘉林打趣。

“咱们三师弟见多识广，岂是那么容易被吓着的？”林双喜笑着说。

三人就近找了一家餐馆，点完菜后开始聊起来。

林双喜问：“三师弟，冬令营集训怎们样？”

沈笑夫说：“还行！就是把其他课程全部停掉了，一门心思复习驾驶学科知识呗！”

邓嘉林：“那应该很有效果啊！”

沈笑夫笑道：“嗯！还是有收获的。”

林双喜又问邓嘉林：“老大，你的修理厂怎么样啊？”

邓嘉林沉思片刻道：“马马虎虎，但是问题不少。我老在思考一个问题，汽车修理厂的卖点是什么？”

沈笑夫“哦”了一下，看着邓嘉林。

邓嘉林接着说：“我总是觉得一天到晚，两眼一睁，忙到熄灯，但是很多问题没来得及细想。比如，汽车修理厂的产品是什么？卖点是什么？核心竞争力是什么？等等！”

沈笑夫赞叹：“邓哥，你想的真远啊！”

林双喜说：“老大这个问题很有意思。我最近看了一篇文章，倒是有启发。”

邓嘉林问：“什么文章啊？”

林双喜说：

“文章题目记不得了，一本杂志上的。

说的是，修理企业的经营一直困扰着曹操、刘备和孙权，甚至连将少兵微的刘表也可以和曹操讨论经营问题，因为经营修理企业真的很难。

看看曹操的4S店，几乎13在赔本赚吆喝（打折销售），13在赔本不吆喝（连广告也不敢做），13吆喝不赔本（有利润），所以说起企业经营也是只有文字游戏，而真正的招数则是一概没有。

孙权的店面最让人摸不着底：没车修但是照样开张。

而刘备的连锁店则是叫好不叫座。”

沈笑夫说：“看来，这篇文章是借古讽今，用三国故事来比喻今天的汽车修理行业！”

邓嘉林点点头：“嗯！不过挺有意思的！双喜，你继续吧！”

林双喜接着说：

“曹操这天看着门前一排排的新车发愁的时候，老对手刘备打来了电话：‘曹总吗？最近有没有新项目呀？能不能搞点儿联合，做点儿大事？’

‘哎呀，老刘，不瞒你，我最近压在手里两千万呀，满院子的新车就是不能动，要是你那里有朋友能够帮我消化一部分，我就直接给你一个二级代理，你赚钱我赚数。’曹操一改往日趾高气扬的姿态，就想抓到一个救命的信息。

‘我这里是有一个小的展厅，可以帮你做一个二级代理，就是不能够保证销售量，而且你要把维修也给我。’刘备回答。

‘你这不是讹人吗？我们4S店就是靠优质的服务、原厂的配件、高超的技术、主机厂的培训、原厂设备来保证客户车辆的维修质量，而如果交给你们去做，你们能做到让客户满意吗？’曹操如数家珍地搬出来自己的几大优势。

刘备说：‘曹总，咱俩又不是没有交过手，论技术各有千秋，论设备你是牌大气粗，论服务你是空有其名，论配件你是好坏兼顾，论培训你是星星点灯，论质量你是店大欺客，总结一句话：店大人多表面好，内核服务难说优’。

‘你这个大耳贼刘备，明明是你求我找项目，怎么这般不讲道理，还对我们冷言相击，早晚有一天我会让我们的4S店遍地开花，把你打个落花流水’。曹操开始骂了起来。

‘哈哈，曹总，果然是个车坛豪杰，居然有这么大的口气，恐怕4S店遍地开花的时候就是你们满脸开花的时候？想要竞争，我先问你一个问题：汽车维修企业的主要产品是什么？’刘备这时候充分显示了高超的心理素质。

‘我们集卖车、修车、配件、信息反馈为一体，是可以完成汽车从生到死的企业，我们的产品就是服务，我们的优势就是无以伦比的以服务带动业务。’曹操倒背如流地把自己对外的话全说了出来。

‘哈哈，如果讲给车主听听还可以，如果讲给咱们自己听是不是就有些内虚了？我这里有一篇诸葛亮的文章，是他前几天的新作，我看了之后很受启发，你也可以看一看。虽然我们在竞争，但绝不是竞争对手，而是竞争队友，所以分享给你也不要紧，谁让咱们是同行呐！现在我们在所有面对的困难是一样的—诚信度不够、发展缓慢，可能这篇文章适合我们’。

刘备自从上次高峰论坛之后，虽然对曹操采取的是对手态度，但始终是可合作态势，所以一直希望能够感化曹操。

通过这些对话，我们可以感受到，汽车服务业没有根，这是这个行业的本质问题，所以一天到晚总是在发愁客户、在寻找车源，而寻找到之后又是什么结局呢？”

邓嘉林道：“是呀！我们汽车修理业的根在哪儿？我们的卖点又在哪儿？”

林双喜说：

“很多事实证明，汽车维修企业的经营目标不是由自己决定的，而是由修理工的能力决定的。

在经营的过程中，‘人员重要’，这是任何一个老总都知道的，但是当具体冲突的事件摆在面前的时候，我相信90%的老总们都会选择先安排生产。

为什么呢？

这是因为老总们考虑的是挣钱要紧；

老总们考虑的是这个人有可能半年以后或一年以后就不是我的人了；

老总们考虑的是培养完以后出去单干就是我的竞争对手了；

老总们考虑的是再干一、两年我也不干了，承包到期了，还是先挣两年钱吧……

老大，你作为老总，是不是这样子啊？”

邓嘉林不好意思地笑笑，道：“确实如此！也是没办法呀！不当家不知柴米贵！我一天到晚，总要盘算收入、支出！”

林双喜：

“是呀！

这篇文章说，其实不知道大家考虑过没有，为什么修车的时候总是感到高手太少？

为什么总是买了设备当作摆设，没人使用？

为什么修理工总是跳槽？

为什么在车辆大幅度增加的情况下，自己修理厂的车越来越少？

为什么想招聘人却很困难？

为什么总是要观察谁要跳槽……”

沈笑夫问：“那么，是什么原因呢？”

林双喜说：

“问题的原因嘛，可能比较复杂。

高薪聘请人才的企业，就是以奇高的薪金吸引眼球。

但是对于汽车维修企业来说，尽管你可能会有高薪，但是如果没有良好的管理机制，没有很好的人才储备和培养机制，甚至总是担心人员会心怀叵测，就是得到了人才又有什么用？

至今，还没有多少‘坐等高级人才’的汽车修理企业大展宏图的报道，倒是有很多企业在建立的时候都是大批的网络人才，花费巨资购进先进的设备，圈得很好的地段，拉拢大批的名车客户，但是都只是昙花一现。”

邓嘉林道：“有道理！其中的原因也许很多，也说不清楚，但至少有一点可以肯定：比高薪更重要的是用人机制，是爱才之心、惜才之情。”

林双喜继续说：

“是呀是呀！

因为一个人的目标在不同的阶段是不一样的。

求贤若渴的姿态值得赞扬，但要求绝对高级人才，还需要企业多搜集人才信息，建立先进的管理机制，扩大企业的竞争力。

用实力说话，才能吸引人才，而不是坐在招聘市场。

别以为出个高价，人才就会自己送上门来。

问题解决大家会有一个发现：现在的汽车类杂志越来越多，并且现在的报纸大多数也都开辟了汽车版，甚至连《京都日报》、《环球时报》等这些政策性非常强的报纸也‘迎车而上’。

实际上这就是一个需求，再看看车展，国际的、国内的，报社、协会办的，比比皆是。

所以现在的四位一体店更如雨后春笋快速地生长着，所以这就创造了一个巨大的工作机会。

汽车维修人员需求量在逐年上升，以至于很多和汽车不沾边的学校都开办起了汽车技术培训，很多修理厂也都搞起了汽车学徒的招聘，尤其是那些仅两三间门脸房的路边店，“学徒”的牌子更是久挂不断。

试想，这样的维修人员修出的车谁敢开？试问，这样招来的修理工又会对我们这个行业提供多大的益处？”