与c现任高管一群人在车间现场考察一番之后，便回到了办公室大楼，在其中的会议室里，一名董秘详细的介绍了整个c公司的情况，包括各类技术储备、车型状况以及一些即将发售的车型。

听完一个多小时的介绍后，吉姆休斯笑问道：“艾瑞克，对于现在的c公司，您还有什么要求？”

“专业方面的意见，我不会提供很多，但是未来c汽车在研发方向上，要重点突出省油两个字，这是我预测的，未来全球汽车行业的发展规律，不光是因为油价高企，环保压力以后也会成为整个汽车行业的核心。”陈志文顿了顿说道。

石油价格，在二次石油危机之后，会迅速下降，虽然比不上73年之前，但比起最近几年要便宜很多，80年代中期，石油价格普遍在20美元以下，在86年前后，中东为了配合美国甚至主动大规模降价，引爆全球石油市场。

现在收购的c，哪怕什么都不做，到了几年后，也能潇洒的活个十几年，只有在第三次石油危机爆发的那一年里，油价可能会涨不少，但那个时候，很多国家也都有了石油战略储备，加上第三次石油危机的时间很短，海湾战争结束了基本上也就差不多结束了，影响远不如前两次。

而这潇洒的十几年，其实就是美国汽车行业最后的机会，因为在这之后，油耗高的汽车品牌，基本上就再也没有机会了。

特别是美国这个市场已经严重饱和，c需要开发海外市场，目前的海外市场，除了中东，其他大部分地区都是很在意油耗的，因为石油，是比黄金还要重要的物资，在哪个国家都是，甚至重要性不低于粮食。

至于环保问题，主要就是考虑到西方国家未来对于这方面会越来越严，虽然这些人的主要目的是拿着这个道德大义，来压迫发展中国家的发展，但这也的确是未来发展的趋势，汽车的排放污染在数量上虽然远比不了发电行业、重工业或者化工业，但汽车是生活在城市中心的，与人类天天接触，任何一个国家，都会希望自己的城市能够少一点尾气，毕竟有特供的水、食物，但却不会有特供的空气。

当然，最重要的还是内地市场，在严重缺油的未来内地，省油可以说是最重要的，日系车在很多方面都不如德系与美系，但就是卖的好，核心原因就是“省油”，在2020年之后的电动车也卖的很不错，虽说有一些是智能化的影响，但对于普通人来说，最根本的原因，还是因为省油。

省油才是王道，至少是之一。

“节省燃油如今是整个底特律所有车企追求的目标，c在之前数十年来也一直在寻求整个目标，只不过，现在最头疼的敌人就是日系汽车，我们之间的差距太大了，而且很多专利都被日本车企注册，很难绕过去。”吉姆休斯皱着眉头说道。

“发动机与变速箱的难度太大了，以我们公司的能力，适当优化还能做到，但想做到跟日本企业一样，这需要很长的时间，而且日系品牌也在不断的优化自己的技术。”另外一名技术总负责人说道。

“这我知道，所以我们要换个研发方向，我希望未来的c，主要研发涡轮增压的技术。”陈志文说道。

其实，c在美国就是主打节省燃油的路线，也已经发展了几十年。

很久之前，美国汽车三巨头牢牢把控美国的**成汽车市场，其他品牌都是在夹缝中生存，选择的方向也都是小分类，这样才能够避免与三巨头的直接竞争。

c选择的方向就是家用省油类型，空间也不大，轿车为主，定位是买菜车，很多住在市中心、停车不太方便的人会购买这类汽车，又或者一些家庭已经有了大型汽车，又添购一辆作为备用，特别是一些女性成员个子不高，开大型suv不太方便，这时候，有一辆小车就很香了。

靠着这个定位，c一直活的也不错，混到了全国第四的地位，不过吉普车是另外一回事，它是c在60年代末收购的。

原本，这种市场定位，一旦油价大涨，c的中小型轿车应该会很吃香，但偏偏日本汽车大规模进入美国，c的车也许比三巨头省油，但比起技术更发达、经验更丰富、制造成本更低的日本汽车，一样被打的落花流水，再加上，当初收购吉普，其实也是c公司意图进入三巨头的领域，也想在大型车市场分一杯羹，然后碰到了石油危机，吉普也发生了数年的亏损，亏损的差点破产。

日本汽车，整个国家的汽车品牌，研究了几十年的省油技术，专利壁垒与技术壁垒已经很高，想在这条道上赶上人家，几乎是不太可能，做不到这一点，那就只能绕过去，涡轮增压就是其中一个方式。

后世的汽车布局，在电动车崛起之前，基本上就是日系的轻混动与德系美系的涡轮增压。

涡轮增压的技术，在1905年就出现了，不过在汽车上应用，也才只有十几年历史，且也只是少数汽车使用，很多技术也还不太成熟，这种情况下，大家的起跑线差的不是很远，还是有不小概率的机会的。

第328章 涡轮增压技术与市场终端布局

“涡轮增压？您说的是保时捷与萨博上的涡轮增压技术？”吉姆休斯想了想，问道。

“对，就是那个，想办法从欧洲那边拿到最基本的底层技术专利，然后公司成立专门的技术团队，攻克这个方向，我虽然也不是很懂技术，但它的原理我知道，理论上来说，涡轮装上去了，那么动力会变强，油耗会降低，这就是我要的效果。”陈志文点点头说道。

“这种技术我也知道，目前还不是很成熟，如果要研发的话，需要的资金会很多。”吉姆休斯说道。

“资金方面不用担心，我会额外再注入3亿美元的资金，专门用于研发，除了现有车型的换代，其他的，主要就是研发涡轮技术。”陈志文说道。

汽车行业，与其他行业有很大的差别，比如它的市值不高，c在如今汽车市场不好的情况下，总市值约1.6亿美元，陈志文多花了5600万收购，总共也就花了2.16亿美元。

但一辆车型的研发，就得投进去上亿美元，甚至更多，而一些重要零部件的研发，也都是动辄千万美元起步，三大件的话，想研发出一款，一亿美元也可能打不住。

所以收购一家汽车公司不难，但后续的各种投入才是大头，如果汽车产业本身不能进入一个正常的良性循环，那烧钱之快，绝对是瞠目结舌。

不过好在c目前没什么新车型要研发，当然，以前的c也研发不起，没这个财力，只是将现有车型，每隔5年优化一下，花的钱也不是很多。

至于三大件，变速箱这一块完全就是外购，发动机倒是自己组装的，但很多核心零部件也是外购，底盘方面还好，自主生产研发与专利都有一些，也有一些调教底盘的经验，毕竟，三大件中，底盘的难度算是最低的了。

对于一家中型汽车公司来说，这样的状态是普遍的，因为有能力自己做三大件的，都是巨头公司，这也算省了陈志文不少钱，目前，他只需要先花钱攻克涡轮增压的技术，在这个领域先做大，不谈能够成为世界顶级水平，但至少有一些话语权吧，毕竟，目前全球车企中，研发这个技术的还是不多的。

“3亿美元？”所有人听到这个数字后，眼神都差点绿了，这笔资金对于汽车巨头来说。也许只能研发半辆新车，但对于c来说，能做的研发就太多了。

“如果有了这一笔资金，那我一定会搭配最强的团队来研发这个技术。”吉姆休斯点点头说道，他倒不是很惊讶，因为他早已经知道这位新老板的财力，而且他之前，也与新老板的助理顾德华有过多次交流，知道对方入主后会进行不小规模的注资。

“欧洲那边有几家车企已经在研发这个技术了，不过不一定很重视，尽量从那边挖团队过来，技术专利能买也要买，或者在美国招这方面的人才。”陈志文接着说道。

“这不是问题，只是，现如今美国整个汽车市场低迷，无论是中东那边的市场以及这个新技术，都是比较遥远的事情，因此，我希望能够获得一笔资金，对c旗下的汽车进行一次大促销，适当降价来增加销量。”吉姆休斯说道。

“可以，不过还需要等等。”陈志文点点头说道：“还有一件事，你们可能不知道，我与克莱斯勒的ceo李艾柯卡有过一次协议，我会收购克莱斯勒手中的330座汽车零售店，这些汽车零售店的位置很不错，也会成为c未来的主要零售点，促销的话，会在这些店里进行，这样也算是一石二鸟了。”

“330家零售店？boss你想将这些店成为我们的专卖店？”吉姆休斯眼神都亮了起来。

虽说美国有着一万多汽车零售店，但大部分都是为了三大汽车巨头服务，现如今日本汽车畅销，这些店也会主动卖日系车，而其他品牌，就太难了，很多店根本就不理会他们，或者即使引进了，也不会放在好的位置，也不会当做主力去推销。

这就如同所有的零食都进入了一家大型连锁超市出售，虽然进去了，但放在位置不好，又有多少人会买呢？

为了让终端渠道多上点心，他们这些公司不得不开出更优厚的条件，比如更高的返点等等，但他们的成本本身就比不上销量更高的大牌子汽车，还需要支付这些，竞争力就更低了。

当然，最好的还是专卖店，专卖店里只有这一家汽车品牌的产品，顾客来了，如果看上了，那就都是自家的，只不过，这种店在美国也不多，大都都是豪华品牌或者巨头企业。

“这不行，c目前的汽车分类，还不够，不过，我会让这些销售店大力推销c的汽车，这样的话，多多少少也能增加不少销量，另外，如果你们想打广告的话，也不是问题，我可以增加市场宣传预算。”陈志文说道。

“那也很不错了，这样的话，至少可以让整个公司，不至于经常放假了。”吉姆休斯笑了笑说道。

“还有一点，好市多你们应该知道吧？”陈志文又说道。

“知道，也是boss的产业，底特律就有一家，我们可是经常去的，很优惠。”吉姆休斯看了看身边几人，笑着说道，几人也点点头。

“好市多的人流量很大，我会让整个美国所有的好市多，在门口留下一个位置，专门存放c的车型，然后你们这边安排会说话的销售过去，目的就不用我多说了，能不能卖就看你们的本事了。”陈志文接着说道。

好市多的流量，虽然不如沃尔玛，但人员比较集中，且都是中产阶级，有一定消费能力，这些人之中，肯定会有一部分有意换车，那都是自家产业，自然不会便宜外人了。

“这倒是个非常好的主意。”会议室内的所有人心中一震，超市，可是人流量最大的地方之一，好市多如今也算是美国最大的超市之一了，而且发展的潜力还很大，将自家的车放在好市多的门口，那效果，估计比330家专卖店还要强。

其实这类方法，并不是没有，很多品牌也会将汽车送进超市打广告，不过时间都不长，毕竟超市的主业不是这个，且需要收取不小的费用，汽车公司是不可能长期租赁超市的位置的。

但现在，c与好市多是同一家的，那自然就有了优势了，说到底，其实对于好市多来说，不过就是门口空地上摆几辆车而已，但对于c来说，几百万乃至未来上千万的会员用户，都有可能成为它的客户。

“先保证基本运营，在资本层面，我会想办法增加终端的控制能力，美国这边因为有反垄断法，我不能投资太多，但海外的话，我会布局，如果出口有一定的销量，那c也一样可以起死回生。”陈志文说道。

中东以及东南亚，他的影响力目前还不算太大，但只要继续发展下去，总会有能力进入这里，特别是泰山会的存在，如果吸引东南亚的富豪，那对于自己在东南亚的布局有着非常大的意义。

“好的，只要有市场，我们的质量绝对不会比通用差。”吉姆休斯笑说道。

(本章完)